Полёты под куполом - спорт или развлечение?
О причинах не самых радостных тенденций в белгородском парашютном спорте корреспондент «ТТ 31» поговорил с работниками Белгородского авиационно-спортивного клуба.
Белгородское поднебесье когда-то бороздили лучшие парашютисты страны – чемпион России по планерному спорту Геннадий Дорофеев, чемпионка России в парашютном многоборье Ольга Адрианова, победители региональных и зональных турниров. Сейчас же большая часть парашютистов – так называемые «перворазники», белгородцы, желающие испытать себя, в прыжке с парашютом. Спортсмены же выше первого разряда в своих достижениях не поднимаются. О причинах таких нерадостных тенденций и современной жизни корреспондент «ТТ 31» поговорил с работниками Белгородского авиационно-спортивного клуба.
Если вновь ненадолго окунуться в историю клуба, а история его довольно длительная – 46 лет, то за эти годы подготовлено 25 мастеров спорта и более 300 кандидатов в мастера спорта и спортсменов 1 разряда. Нынешний руководитель клуба Виктор Бобыренко становился победителем зональных турниров, он мастер спорта и в парашютном спорте с 1973 года, на его счету 3 221 прыжок. Правда, сам он отметил, что не прыгал довольно долго и главная забота сейчас – развитие парашютного спорта в Белгороде.
Сейчас в авиационно-спортивном клубе занимаются 106 спортсменов. Для того, чтобы перейти из ранга любителя парашютного спорта нужно имеет не менее 300 прыжков. А для больших достижений – постоянные тренировки и значительные финансовые вложения.
Именно в деньги и упираются все проблемы авиационного клуба. На комплект самого простого парашюта Д-6 нужны немалые средства. Давайте посчитаем вместе: основной парашют стоит приблизительно 96 тысяч рублей, запасной чуть дешевле – 50 тысяч рублей, плюс два прибора для измерения высоты и давления по 23 тысячи рублей, не считая топлива на самолёт и других дополнительных затрат – получается около 200 тысяч рублей на одного человека. Сейчас в клубе есть 65 основных парашютов типа Д-6. Но эта модель предназначена для учёбы и первоначальных тренировок. Для спортсменов нужны более маневренные парашюты, и стоят они ещё дороже.
Правда, с 2000 года авиационно-спортивный клуб стал получать регулярную поддержку от правительства области. Клуб приобрёл 6 учебно-тренировочных парашютов Д-1-5у, 16 спортивных парашютов «Мальва-24» и различные приборы для совершения прыжков. Начальник поисково-спасательной и парашютно-десантной службы Ольга Черникова рассказала, что в 2004 году отремонтировали основной самолёт АН-2, а совсем недавно на капитальный ремонт отправили ещё одну машину, он обойдётся в 2,3 млн рублей (1 млн рублей выделил губернатор области Евгений Савченко, а оставшаяся часть суммы – спонсорские средства). По словам работников клуба, это существенная помощь клубу, но, к сожалению, её хватает только на то, чтобы выжить, о развитии парашютного спорта пока говорить не приходится.
Хотя и в таких непростых финансовых условиях есть свои заядлые парашютисты, такие как, например, Наталья Смирнова. О полётах под куполом она знает с малолетства – папа – военный и всю жизнь был связан с полётами. Хотя мама Натальи всегда была против того, чтобы дочь прыгала – всё-таки, по её мнению, это не женское дело. Взять только тот момент, что в полной комплектации парашют весит более 20 килограммов. Девочке нужно получить хорошее образование, найти работу и заниматься семьёй. Но влюблённая в небо Наталья, как только вырвалась из-под родительской опеки, сразу пошла в парашютный спорт. Здесь она с 2001 года, и сейчас имеет в своем активе 752 прыжка и 1-й спортивный разряд.
В день, когда ваш покорный слуга отправился в гости к парашютистам, Наталья только вернулась с соревнований. Турнир среди авиационно-спортивных клубов ДОСААФ проходил в Курске. Собираются там всегда лучшие парашютисты страны. Но, как рассказала Наталья Смирнова, с каждым годом участников там всё меньше. Видимо, проблемы, с которыми столкнулись белгородцы, есть и в других регионах. Среди 12 женщин-парашютистов Наталья была единственной перворазрядницей, остальные – КМС и МС.
В программе турнира было четыре вида соревнований: на точность прыжка, на акробатику и на выполнение комплекса упражнений в воздухе. Для белгородки этот турнир оказался удачным: Наталья впервые попала во все финалы и остановилась на 8-9 местах. Кроме неё в Курск ездил ещё и Владимир Быков (также 1 разряд), но в мужском зачёте сильных спортсменов было гораздо больше, потому высоких результатов он добиться не смог.
Но в парашютном спорте кроме сухой статистики, баллов за упражнения и итоговых мест, есть ещё и нечто большее – буря эмоций во время прыжка. «В этом виде спорта самое интересное и захватывающее – ощущение свободного падения, хотя оно и длится около 30 секунд, а иногда и 1 минуту, – считает Наталья. – Сейчас уже, когда на счёту не один десяток прыжков, просто прыгать не интересно. Хочется добиться чего-то большего – усовершенствовать свои навыки в полёте, научиться делать новые акробатические фигуры. Или просто отправиться на сборы, пообщаться с чемпионами, окунуться в ту особую обстановку». Закончила мысль Наталья тем, что достижение всех этих желаний упирается в деньги и время: сборы – дорогое удовольствие, а чтобы заработать самой, нужно время.
Сейчас же авиационно-спортивный клуб работает в основном на массовые занятия парашютным спортом. Прыгнуть могут почти все желающие. Правда, есть ограничения по росту, весу и, конечно, по медицинским показаниям (перед прыжком стоит пройти медосмотр). Подготовиться к прыжку с парашютом можно в течение недели, четыре дня занятий – лекции по безопасности и основам техники выполнения прыжка, тренировки на подвеске – и в ближайшие же выходные можно будет прыгнуть. В течение всего летнего сезона прыжки проходят на аэродроме вблизи посёлка Томаровка Яковлевского района. Стоимость первого прыжка 900 рублей, последующих – 700 рублей. Высота прыжка для начинающих парашютистов около 800 метров.
Прыжки организовали и в минувшие выходные. В числе новичков были ребята, которые занимаются в военно-патриотических клубах области. К этому событию они готовились довольно долго, и погода чуть не испортила долгожданный прыжок. Утром 10 июля над томаровским аэродромом сгустились тучи, полёты под куполом пришлось ненадолго отложить, но вскоре они разошлись, и пилот, разведав обстановку, поднял в воздух первый борт парашютистов.
Арина Смолина